在历经多年的摸索与积累后,不断推陈出新,壮大规模,成为物流行业中的**企业。
企业以“节能减排,低碳出行”为宗旨,以“互联网技术”为平台,是目前国内一家“线上”与“线下”相结合,实行“互联网+货运”的新型运营企业。在城市运输模式探索过程中,企业提供了整合省际专线及零担物流、较后一公里城市配送等业务;在货物运输发展过程中提供撮合交易、在线支付、诚信评价(**评价)、安全**、过程管控、货物全程可追功能的时代化物流平台。公司凭借业界的产品理念和运营模式,将互联网技术与城市运输相结合,构建出互联网和移动互联网的末端物流配送体系,为用户提供简单、方便、安全、实用的城市配送服务及城乡物流配送服务,促进货运市场*、快捷、规范、环保的**发展。
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不用说停车,单就是前车走的缓慢,就能导致后面大量车流积压停滞。这种现象以收费站附近尤为严重。今年国庆节期间我从北京开小车回家,不到200公里的路程走了7个多小时。这点路要在平时也就走一个多小时。其实,这也算是每个地区步入汽车社会繁荣背后的一种负影响吧……
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上世纪80年代飞速发展时期,物流成本较高的问题,被商品**高的毛利率掩盖,随着1997年经济软着陆,企业在激烈竞争中,意识到成本控制的重要性,物流作为资源和人力之外的*三利润源,越来越受到重视。
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